日本JFE耐磨板公司从1995年开始研发汽车用420MPa级低合金高强度耐磨板，为满足420MPa级低合金高强度耐磨板的强度和成形性能要求，根据固溶强化、晶粒细化及析出强化机制进行成分、工艺的设计和控制，现已形成工业化生产，产品具有优良的力学性能、成形性能、表面质量良好，应用于轿车的横梁、纵梁等要求高强度的结构件低合金高强度耐磨板主要通过在低碳钢中添加Mn、Si等固溶元素，合金元素Nb、V、Ti而使钢得以强化，主要机制有固溶强化、细晶强化、析出强化。
根据以上的强化机理，高强度耐磨板总成分设计思路采用低碳钢，添加合金元素Mn、Nb、V、Ti作为强化元素。C含量小于0.11%，主要强化合金元素Mn含量按小于1.40%控制，Nb含量按0.03%-0.09%控制，适当添加少量的V、Ti。
1）采用低碳钢，以Mn、Nb、V作为主要强化元素，适当添加P、Ti的成分设计满足420MPa级低合金高强度耐磨板性能要求。
2）热轧、冷轧、镀锌工序关键点卷取温度880℃、卷取温度600℃、50%冷轧压下率及退火温度780-800℃控制工艺设计合理。
3）微观组织观察，成分设计添加合金元素Nb、V、Ti起到了细化晶粒及析出强化作用。
420MPa级低合金高强度耐磨板现已小批量生产，用于上汽通用、上海汽车等汽车内部结构加强件，产品质量满足用户使用要求。