Zr含量对BT25合金等温锻件组织及性能的影响

  钛合金作为当代飞机和航空发动机的重要结构材料之一,可有效提高航空发动机的推重比,特别是高强度耐热钛合金在这方面更突出。BT25合金属于马氏体型的α+β两相钛合金。该合金中含高熔点的元素W,大大提高该合金的热强性,从而使得该合金的最高使用温度(550℃)和工作寿命得到很大程度提高。据文献报道:BT25合金在500℃以下工作时间可达6000h,在550℃可达3000h,是用于制造发动机压气机零部件的理想热强钛合金。

  随着大推比发动机型号的不断发展,BT25合金发动机盘件的高温使用寿命受到限制。不同合金元素含量对BT25合金的高温性能的影响鲜有报道。鉴于此,研究人员通过采用等温锻造工艺,研究了Zr含量对BT25合金等温锻件组织及性能的影响。

  试验原材料为两种不同成分的(α+β)相BT25合金棒材,合金采用真空感应+真空自耗熔炼工艺,规格为Φ270mm。合金Zr含量分别为3.86%、1.65%,含量均为质量百分数。采用金相法分别测得合金的(α+β)/β相变点分别为1025、1055℃。两种合金初始组织分别为典型的双态组织和等轴组织。

  首先将两种合金在α+β两相进行改锻,得到组织均匀、细小的两相区组织;然后分别在α+β两相区进行等温镦饼,加热温度控制在相变点下30℃,变形量控制为50%;最后进行热处理。热处理制度为:相变点下30℃保温2h,AC;540℃×6h,AC。将热处理后的合金试料进行加工,分别进行室温和高温拉伸强度、高温热稳定、断裂韧性等性能测试。利用显微电镜(OM)、扫描电镜(SEM)观察合金的显微组织及拉伸试样断口形貌。试验结果表明:

  (1)采用等温镦饼工艺(温度控制相变点下30℃,变形量控制50%),可充分破碎原始的晶粒,得到细小、均匀的α+β组织,提高了合金的组织均匀性。Zr含量的增加,促使金属流线的形成,同时抑制了锻后合金晶界α的形核及长大。

  (2)随Zr含量的增加,BT25合金室温拉伸强度提高了161MPa,500℃高温拉伸强度提高了123MPa,550℃高温拉伸强度提高了96MPa,热稳定强度提高了57MPa,断裂韧性由68.9MPa.m1/2提高至85.5MPa.m1/2。

  (3)通过提高合金中Zr元素含量,可有效提高BT25合金的高温综合性能,从而提升该合金的使用空间,对航空发动机的发展具有重要意义。