巴西对华无缝碳钢管启动反倾销调查
9月14日，巴西外贸局(SECEX)发布2015年第58号令，对原产于中国的进口无缝碳钢管启动反倾销调查，涉案产品南共市税号为7304.31.10、7304.31.90、7304.39.10、7304.39.20和7304.39.90。该案的申诉企业为巴西VallourecTubosdoBrasilS.A.公司。
巴政府就巴钢私有化赴中国路演
据巴《新闻报》9月22日报道，由巴私有化委员会和巴基斯坦钢铁公司(PSM，简称巴钢)高层组成的代表团赴中国就巴钢私有化寻找投资者。代表团将与中钢集团等钢铁企业进行会谈。上个月，包括中钢集团、中国机械、国机集团等企业在内的数家中国企业已对巴钢进行了考察和估值。据巴钢的财务顾问公司估计，巴钢资产价值为1520亿卢比(约合15亿美元)，负债1350亿卢比(约合13亿美元)。
美国废钢市场继续下滑
美国废钢市场继续下滑，碎废钢交货至中西部钢厂价格约210-215美元/吨，较前两周下滑15-25美元/吨，为2009年5月以来最低水平。
土耳其废钢价格降至7年最低水平
土耳其废钢进口市场持续下滑，1、2号混合重废(80：20)进口价较上周降3美元/吨至197美元/吨(CFR)，为2008年6月以来最低水平。
独联体方坯出口市场继续下滑
独联体方坯出口市场继续下滑，宰牲节假期前需求整体低迷，悲观气氛浓。目前，独联体方坯主流出口价约282美元/吨(FOB，黑海)，较上周降4美元/吨，买主正寻求以280美元/吨(FOB，黑海)的价格采购。
JFE签订协议 正式参股台塑越南钢项目
日本JFE钢公司近日与台塑河静钢公司(Formosa Ha Tinh)签订协议，出资逾2.25亿美元，收购其5%股权，并将在本月完成付款。这样，在该项目中台塑集团持70%，台湾中钢公司25%，JFE持有5%。
浦项与新日铁住金取向硅钢专利纠纷达成初步和解
据日本《读卖新闻》和韩国《韩民族》(Hankyoreh)报道，由于涉嫌盗用钢板产品的最尖端制造技术，新日铁住金公司根据《不正当竞争防治法》将韩国钢铁巨头浦项钢铁公司告上法庭，要求浦项赔偿986亿日元(约合8.23亿美元)，同时停止相关产品的制造和销售。在近期达成初步和解协议后，浦项将向新日铁住金支付3000亿韩元(约合303亿日元，2.53亿美元)和解金以及专利使用费。
韩两中型钢企下半年有望扭亏为盈
据韩国媒体报道，在韩国钢材市场供应过剩和行情低迷中被迫削减产量的东国制钢和东部制铁在今年下半年有望扭亏为盈。从去年开始到今年上半年，这两家企业就一直在剥离亏损业务，出售固定资产，以此改善财务结构。随着下半年建筑用钢产品销售势头良好，加之汽车板价格冻结等利好因素，业内对于两家企业的后期表现普遍持乐观态度。
欧盟拟对进口取向电工钢以最低限价替代反倾销税
欧盟委员会依据磁导率将取向电工钢分为三类，每个分类分别设定一个最低限价：铁芯损耗低于0.9W/kg的取向电工钢最低限价为2043欧元/吨;铁芯损耗介于0.9-1.05W/kg的最低限价为1873欧元/吨;铁芯损耗高于1.05W/kg的最低限价为1536欧元/吨。
东国制钢将新建9号CCL生产线
近期，东国制钢已正式决定新增9号连续彩涂生产线(CCL)，并计划在年内开工建设。该公司很早就认识到新增CCL生产线生产建材用彩涂板的必要性，今年4月召开了引进新设备的研讨会，经过多轮商榷，最终确定这一方案。据悉，9号CCL生产线的设计年产能为10万吨，采用“三涂三烤”的方式，将主要生产厚度3mm以上，宽度达1600mm的各类印花板和铝板产品。
美国钢铁将加汽车板生产转至美永久关闭费尔菲尔德厂高炉
美国钢铁加拿大公司(USSC)近日向当地法院提交文件，宣布其母公司美国钢铁公司计划将高附加值汽车板生产从加拿大安大略省伊利湖厂(LakeErieworks)和汉密尔顿厂(Hamiltonworks)转移至美国境内生产企业，具体转产数量为1.5万短吨/月(18万短吨/年)，并计划于今年10月开始由美国生产企业向客户交付汽车板产品。汉密尔顿当地媒体报道称，转产将使美国钢铁加拿大公司在今年四季度减少4000万加元(约合3040万美元)的营业收入，同时涉及17名雇员。
蒂森克虏伯继续巩固在中国汽车市场的地位
蒂森克虏伯进一步巩固其在中国汽车市场上的地位。一家为本地汽车行业生产高质量热镀锌钢板的工厂在重庆正式投产。蒂森克虏伯钢铁欧洲公司持有这家工厂12.5%的股份，并通过鞍钢蒂森克虏伯汽车钢公司(Tagal)持有另外37.5%的股份。Tagal位于大连，是一家蒂森克虏伯钢铁欧洲公司与鞍钢的合资公司，并成功地树立了其在中国市场上的地位。而位于重庆的新生产基地将能够更好、更快捷地服务于中国中西部地区的客户。蒂森克虏伯集团董事会主席兼首席执行官赫辛根(HeinrichHiesinger)表示：“我们认真分析了中国市场并紧跟其发展趋势。中国政府正在大力发展中西部经济，这一趋势也将为我们开创更加广阔的发展空间”。2013年，蒂森克虏伯顺应发展趋势在四川成都开办了新的汽车配件工厂。在与鞍钢董事长张广宁共同主持的重庆新工厂开幕仪式上，赫辛根说：“我们认为，从中长期来看，中国市场将会持续增长，并将为蒂森克虏伯提供良好的发展机遇”。
热轧卷推动前八月韩国从中国进口钢材增长
韩国钢铁协会发布报告称，今年1-8月份韩国总计钢材进口量同比略有下滑，但同期来自中国的钢材进口同比有所增长，这主要受热轧卷进口量处于高位所推动。统计数据显示，今年前八个月韩国进口钢材1478万吨，同比减少2%。
7月份日本普通钢材订单环比持续增长
7月份日本普通钢材国内市场订单量为361万吨，环比基本持平，但同比下滑6.1%。其中：建筑业订单量为95.2万吨，环比和同比分别下降3.4%、8.0%;制造业订单量为158万吨，环比增长4.1%，但同比减少4.3%。实际上，制造业中只有汽车业订单量同环比均出现积极增长势头，达到72.3万吨，环比和同比分别增长6.0%、3.2%，这也是十个月来首次出现同比增长，并且是五个月内订单量首次突破70万吨。然而，日本钢铁联盟官员对此表现谨慎，认为这只是预定时间的问题，并未看到汽车市场需求的复苏。
1-7月份韩国粗钢产量同比下滑
韩国钢铁协会公布的统计数据显示，2015年7月份韩国粗钢产量环比增长1%，但同比略降0.7%至592万吨。其中，转炉钢产量环比增长4%至413万吨;电炉钢产量环比下滑4%至179万吨。总体而言，今年前七个月韩国粗钢产量合计4045万吨，同比下滑4%。
新日铁住金完善在华汽车板生产体系
新日铁住金和宝钢对半出资的宝钢新日铁汽车板有限公司(BNA)4号热镀锌生产线(CGL)于9月15日投产。4号CGL与现有1号、3号热镀锌线为同类型产线，新增超高强钢(GA780DP、980DP、1180DP)生产能力，具有42万吨/年汽车用高级镀层钢板的产能。此次4号CGL的投产，使BNA的四条CGL产线合计年产能达到167万吨，成为新日铁住金在中国最大的高级汽车用钢板生产基地，不仅形成稳定的镀层钢板生产体系，还可满足客户对轻量化、冲击安全性等方面的高要求。