7月6日，鞍钢生产的客运专线U71Mn（k）、U75V100m长定尺钢轨在铁道部运输局主持召开的上道技术审查会上获得通过。
铁道部科技司、建设司、工程管理中心、外资中心，钢铁研究总院，铁科院，北京交大，中铁物资总公司，中铁物资集团公司以及郑州铁路局等单位的专家参加了审查会。技术审查委员会听取了鞍钢项目组的研制报告和铁科院的检验评定报告，经认真讨论，认为鞍钢生产的客运专线U71Mn（k）、U75V100m长定尺钢轨可批量生产上道使用。
为了满足我国铁路高速发展的要求，近年来鞍钢对钢轨生产装备进行了全面技术改造，引进世界最先进的技术、设备，紧紧围绕高速钢轨高洁净度、高尺寸精度、高平直度、高表面质量的要求，建成了具有世界一流水平的钢轨生产基地，实现了钢轨生产的精炼、精轧、精整、在线自动检测及长尺化。
2002年9月鞍钢生产的时速200公里客运专线用60kg/mPD3钢轨通过铁道部组织的专家评审，同年向秦沈客运专线提供了约4万吨该品种钢轨。2003年9月，鞍钢在国内首先完成了50m长定尺钢轨生产的技术改造，并试制生产了国内第一批50m长定尺钢轨。同年10月，鞍钢参照有关技术条件，生产一组时速350公里客运专线用50m长尺60kg/m钢轨，并成功铺设在长大铁路线上。2007年4月鞍钢100m钢轨生产线投产后，按照有关技术要求进行了100m定尺350km/h客运专线U71Mn(k)60kg/m钢轨和U75V60kg/m钢轨的研制。
鞍钢试生产的客运专线100m长定尺钢轨，经检验各项性能均满足要求。鞍钢初步形成了客运专线钢轨生产的成套工艺技术，具备了批量生产的能力。铁科院按照《350km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》和《客运专线250km/h和350km/h钢轨检验及验收暂行标准》要求，对鞍钢试生产的U71Mn（k）、U75V100m长定尺钢轨进行了检验。结果表明，性能指标符合《350km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》规定的要求。
鞍钢客运专线100m长定尺钢轨通过上道技术审查，为鞍钢更积极地参与国内高速铁路建设增添了重量级砝码。