红岩新型渣土车亮相上海市场升级亮点聚焦

 近日,红岩新型渣土车亮相上海市场,该车主要有以下特点:

  驾驶室采用源自意大利依维柯技术的杰狮和新金刚驾驶室,外形大气美观、舒适可靠;其全钢结构本体采用高强度钢板整体冲压、高精度焊接而成;经过欧洲碰撞标准(ECE R29)验证,抗撞击力强,加之驾驶室整体后移技术,最大限度地给驾乘人员提供了全面安全保障。

  红岩新型渣土车主要装备与欧洲同步的全新高压共轨cursor发动机,整车排放达到国IV以上;发动机噪音低,外部噪音为79.7~81db(A),低于其他同类型发动机3—5分贝,在匀速行驶的室内噪音为68±2db(国内标准为90db),使驾驶人员保持愉悦心情;发动机具备专利制动技术,可以快速降低发动机转速,减少制动距离,提升行驶安全,有效减少交通事故的发生。

  底盘承载能力一直是红岩渣土车的强项,新型渣土车结合法规和实际需要,采用了865mm宽车架,有效提升车辆稳定性;车架采用新型高强度材料,具有超强的抗扭能力;3800+1400mm轴距,堪称渣土车黄金轴距;整体式铸造桥壳、压装半轴套管合理搭配,轻松应对复杂渣土运输工况。

  上装部分,红岩新型渣土车选用U型复合箱体,该箱体采用高强钢板一次性卷制而成,外型美观,抗冲击力强;货箱内、外侧无任何加强筋,自重轻,平滑无积料、无抛洒;底板部分采用高强度钢加耐磨钢,有效抵抗冲击力,适合城市垃圾、较大石块等强度高、颗粒大的货物装卸。

  上海地区红岩渣土车的全密闭电动卷帘式顶盖,由工程塑料、导轨、滑轮组、传感系统、遥控开关等组成,其主要零部件均采用原产进口。内嵌电动卷帘式突出特点:密封效果良好;篷布材料耐磨,使用时间长;智能遥控操作,方便、简单;篷布卷入前帽沿下,不占货箱空间。

  颠覆传统货车侧防护设计理念,采用一体式侧裙防护,安全、美观、环保、方便,有效防止小车和行人卷入车底,安全性成倍提高;为了行驶安全,控制平台可以设定行驶速度值,车辆最高车速只能按设定速度行驶,保障行驶安全 ;货箱顶盖带有限位感应器,如果没有被完全闭合,车辆只能以设定速度行驶,并且发出警报;加装后门密封条、选装液压锁紧系统:能够实现后门完全密封,运输过程中无任何滴露,尤其适合含水量大、 颗粒细小货物运输。

  除此之外,红岩渣土车利用车联网系统集成北斗导航、车载终端、智能传感器等能有效监控运营车辆,方便车队以及相关管理部门对车辆的监管,能有效提高管理与运营效率。